中商产业研究院《2016-2020年中國(guó)汽车零部件行业投资前景预测报告》指出，近年来影响我國(guó)汽车零部件行业有利因素和不利因素如下：

　　1、有利因素

　　(1)國(guó)内产业扶持政策广泛推行

　　由于汽车工业能(néng)够提供大量就(jiù)业岗位以及對(duì)國(guó)民經(jīng)济的支持作用，我國(guó)政府历来對(duì)汽车工业發(fā)展较为重视，先後(hòu)出台一系列促進(jìn)汽车工业發(fā)展的政策。2009-2010年汽车购置税减半、汽车下乡、以旧换新等鼓励政策有力地拉动國(guó)内汽车市场的需求。未来一段時(shí)期内，我國(guó)將(jiāng)通過(guò)提升國(guó)民收入水平及大力鼓励节能(néng)汽车發(fā)展等方式推动我國(guó)汽车产业实现健康有序的發(fā)展。

　　近年来，我國(guó)對(duì)汽车零部件行业加大了支持和鼓励。2009年國(guó)家發(fā)展与改革委员會(huì)修订了《汽车产业發(fā)展政策》，發(fā)布了《汽车产业调整和振兴规划细则》。上述政策對(duì)于我國(guó)汽车产业，包括汽车零部件产业的结构调整、产业升级以及國(guó)际竞争力的提高具有重大的推动作用。根据國(guó)家制定的《汽车产业發(fā)展政策》，我國(guó)將(jiāng)要培育一批有比较优势的零部件企业，实现规模生产并進(jìn)入國(guó)际汽车零部件采购体系，积极参与國(guó)际竞争。

　　(2)产业转移及全球化采购带来發(fā)展契机

　　二十世纪90年代以後(hòu)，伴随著(zhe)經(jīng)济全球化的到(dào)来，全球汽车产业由發(fā)达國(guó)家或地区向(xiàng)新兴國(guó)家或地区转移的速度明显加快。在全球經(jīng)济一体化的背景下，國(guó)外整车厂商为降低产品成(chéng)本纷纷采用整车的全球分工协作战略和零部件的全球采购战略，使得近年来國(guó)内汽车零部件企业受到(dào)海外市场需求扩大影响，其經(jīng)营规模和利润水平均实现迅速提升。

　　(3)零部件工业独立化趋势改善我國(guó)汽车零部件工业市场竞争环境

　　進(jìn)入20世纪90年代以来，世界汽车工业格局發(fā)生重大变化。各大跨國(guó)汽车公司联合兼并、重组的步伐加快，在汽车集团“强强联合”推动下，汽车零部件工业亦掀起(qǐ)联合兼并浪潮，并逐步脱离母体。从母体独立的汽车零部件生产厂商与其他零部件生产厂商一道(dào)，共同参与市场竞争，有利于净化市场竞争环境，为实力较强的零部件生产厂商提供良好(hǎo)的發(fā)展空间。

　　(4)“國(guó)V”排放标准的实施將(jiāng)为一线供应商提供新的市场机遇

　　目前我國(guó)正在积极推行國(guó)V排放标准。实施更高的排放标准將(jiāng)是未来的發(fā)展趋势，這(zhè)將(jiāng)导致新一轮的换车潮，换代需求带动汽车消费增加并最终传导到(dào)汽车零部件市场發(fā)展的效应將(jiāng)得以体现。

　　环保排放标准的提高促使汽车制造商尤其是發(fā)动机制造商研發(fā)和制造环保性能(néng)更高的發(fā)动机产品。涡轮增压器是汽车發(fā)动机节能(néng)减排的重要技术手段之一，這(zhè)就(jiù)给涡轮增压器行业的一线供应商提供了新的市场机遇。